Налетчики не дремлют...
Как сообщил источник из полиции, водитель такси одной из фирм получил вызов в село Коянкус, расположенное в Илийском районе Алматинской области. Не подозревая клиентов ни в чем плохом, он повез их по указанному адресу. Однако по дороге пассажиры попросили его притормозить. Затем накинули таксисту на шею удавку и попытались его задушить. Потерпевший лишился сознания, а когда очнулся, обнаружил, что лежит на земле. Автомобиль марки Hyundai Elantra, который водитель арендовал для работы, нападавшие угнали. Кстати, подобный случай недавно произошел в Караганде. Отметим, что схожие преступления происходят не только у нас, но и в развитых европейских странах. Там среди жертв разбойных нападений немало автолюбителей, что неудивительно. Ведь даже в такой, казалось бы, вполне благополучной стране, как ФРГ, в зону корыстных интересов криминалитета попадают именно водители. По словам нашего бывшего соотечественника Александра Хармоуни, который переехал в фатерлянд уже более четверти века назад, основная головная боль германских полисменов — нападения на водителей автопоездов, которые перевозят легковые авто.
— Это безобразие тянется у нас с 2008 года, — говорит Александр Хармоуни. — Теперь Федеральное управление криминальной полиции Федеративной Республики Германия, Bundeskriminalamt, проводит расследование всех инцидентов, связанных с нападениями на водителей, в том числе водителей «легковушек», централизованно.
Советы от профессионалов
Так что же делать нашим, казахстанским, автолюбителям, чтобы не пополнить печальный список погибших и искалеченных? В этот раз советы наших экспертов посвящены теме самообороны в машине. Как именно и с помощью чего водитель может защищаться? Причем так, чтобы не только сберечь собственные жизнь, здоровье и имущество, но и не попасть затем на скамью подсудимых.
Советы казахстанским водителям дают мастер спорта СССР и Республики Казахстан, заслуженный тренер Республики Казахстан по рукопашному бою Бахытбек Баймуханбетов, пенсионер МВД, полковник полиции в отставке Петр Новиков и член Алматинской городской коллегии адвокатов Владислав Мадзигон.
— Нападение на водителей, как правило, происходит только в двух случаях: когда автолюбитель подходит к своей машине или когда он находится за рулем, — говорит Петр Новиков. — Если вы походите к своей машине и вдруг видите, что какой-то гражданин или несколько незнакомцев пытаются взломать замок дверцы вашего автомобиля либо в салоне вашей машины уже кто-то сидит, не возмущайтесь и не привлекайте к себе внимания преступников! Просто пройдите мимо, а потом сообщите об этом в полицию.
Если же вы попытаетесь вытащить злоумышленника или злоумышленников из своего авто самостоятельно, то, скорее всего, если вам повезет, можете оказаться на больничной койке. Или того хуже...
С Петром Новиком трудно не согласиться. Ведь в момент совершения преступления налетчики находятся в возбужденном состоянии и не отдают отчет своим действиям. Во владельце же автомобиля они видят не более чем мелкую, но досадную помеху. Поэтому, скорее всего, безо всяких колебаний пустят в ход все, что имеют под рукой — нож, отвертку, монтировку или даже огнестрельное оружие.
Выслушав мнение Петра Новикова, заслуженный тренер по рукопашному бою Бахытбек Баймуханбетов сказал, что полностью с ним согласен. И дополнил: «Но не будем забывать о том, что иногда бывают ситуации, когда человеку просто не оставляют выбора. В большинстве случаев жертвы разбойных нападений (те, кому удалось выжить) потом говорят, что даже не предполагали, что такое может с ними случиться! Мол, шел к машине, и тут какой-то человек неожиданно ударил по голове (кулаком, обрезком железной трубы или арматуры, камнем или кастетом и т.д.). Чтобы не стать потерпевшим, надо помнить, что преступники могут поджидать вас рядом с вашим же автомобилем. Или злоумышленником может оказаться пассажир, которого вы согласились подвезти.
То есть нападение происходит не только тогда, когда водитель находится в салоне машины, но и когда он только к ней подходит, чтобы открыть дверцу.
Несколько вариантов
Вариант первый — водитель стоит возле машины, и тут на него нападает преступник. Налетчик внезапно наносит водителю удар слева в голову.
Как правило, большинство людей являются правшами и поэтому начинают атаку слева (нащупывают дистанцию для сильной правой руки). Водитель уклоняется влево, ставит блок и наносит ответный удар справа. Затем отталкивает нападающего. Тот, понимая, что замысел сорван, убегает.
Вариант второй — злоумышленник нападает на водителя сзади и крепко обхватывает его обеими руками. Чтобы освободиться от захвата, водитель резко приседает и повисает на руках у преступника. Одновременно водитель смещается вправо и бьет ребром ладони левой руки нападающего в пах. Затем заводит свою левую ногу под обе ноги нападающего и толкает того левой рукой назад. После того, как нападавший падает, водитель может отскочить в сторону и вызвать полицию.
Вариант третий — это еще один способ освобождения от захвата сзади. Водитель резко приседает и, скручивая свой корпус справа налево, бросает преступника через спину.
Вариант четвертый — налетчик нападает спереди и хватает водителя за куртку обеими руками. Водитель приседает и бьет правым коленом преступника в пах. Нападавшему становится больно, он сгибается. В этот момент автолюбитель наносит преступнику удар в челюсть локтем правой руки.
Нападение в салоне автомобиля
— Подчеркну, что наиболее опасна для водителя ситуация, когда преступник нападает на него в салоне машины, — отмечает Бахытбек Баймуханбетов. — Из-за нехватки пространства водителю очень трудно защищаться. К тому же он следит за дорогой.
Вариант первый — водитель усаживает пассажира в салон, и тот устраивается на сиденье рядом с ним. Внезапно преступник выхватывает нож и подносит его к шее водителя.
Водитель правой рукой перехватывает руку нападающего с ножом и отводит ее в сторону — как можно дальше от себя. Затем подключает свою левую руку и, заламывая преступнику кисть руки, отнимает у нападавшего нож. После чего выбегает из машины, зовет на помощь окружающих и вызывает полицию.
Вариант второй — пассажир усаживается позади водителя и, выбрав момент, набрасывает ему удавку на шею. Водитель просовывает под удавку одну руку, чтобы не дать пережать себе артерии и дыхательные пути. Затем освобождается от удавки, поворачивается к нападающему, встает на сиденье коленями и наносит несколько ударов кулаками в голову преступнику. Потом выскакивает из авто и зовет на помощь.
Вооружитесь газовым баллончиком и кусачками
Полковник полиции в отставке Петр Новиков советует водителям, если нападение происходит во время движения (правда, в подавляющем большинстве случаев преступники не рискуют этого делать, так как боятся за свою жизнь), нарочно врезаться в проезжающую мимо машину.
— Так потерпевший может привлечь к себе внимание других участников движения и спасти свою жизнь, — утверждает Петр Новиков. — Гораздо хуже, когда преступников двое. Один из них сзади набрасывает удавку на шею водителю, а второй, сидящий рядом с водительским креслом, приставляет к его правому боку нож. В этом случае правильнее будет просто отдать нападающим все, что они потребуют, иначе водитель рискует быть убитым.
На всякий случай водителям надо всегда иметь под рукой газовый баллончик. Выхватив его в момент нападения, водитель, глубоко вдохнув, задерживает дыхание и выпускает в преступника или преступников длинную струю перцового заряда. Затем выскакивает из машины.
Некоторые водители прячут под своим сиденьем монтировку или нож. Но не надо забывать о том, что монтировка в тесном пространстве бесполезна, а за применение, пусть даже и в ходе самообороны, ножа придется отвечать по всей строгости закона.
Поэтому лучше всего положить под сиденье кусачки, которые не являются оружием, однако ими можно перекусить любую удавку или использовать как кастет.
Своеобразный фэйс-контроль: достаточно нанести этим инструментом несколько ударов по лицу преступника, чтобы он мгновенно потерял весь свой криминальный настрой.
И не превышайте пределов необходимой обороны!
Член Алматинской городской коллегии адвокатов Владислав Мадзигон предостерегает водителей от превышения пределов необходимой самообороны.
— Конечно, когда водитель защищает жизнь, ему некогда оценивать силу своих ударов, — говорил адвокат. — Однако не следует забывать об адекватности ответных действий. В противном случае водитель имеет все шансы поменяться с нападающим местами. Например, водитель видит незнакомца, который пытается взломать дверцу его машины. И тут же бьет злоумышленника по голове чем-нибудь тяжелым. В итоге скамью подсудимых рискует украсить своей персоной именно водитель, а не преступник. Или же еще одна ситуация. Злоумышленник нападает на водителя и бьет его по лицу кулаком. Тот в ответ достает нож и всаживает его в нападавшего. В результате злоумышленник получает тяжелое ранение или умирает. В этих случаях с точки зрения закона преступником является не злоумышленник, а водитель.
Как правило, все жертвы нападения, которые превысили пределы необходимой обороны, твердят потом, что все случилось очень быстро, они просто не успели обдумать свои действия. Но это им уже не поможет...
Поэтому лучше всего поменьше ездить в темное время суток и не сажать в авто подозрительных индивидов.
