По итогам всего прошлого года было реализовано 234 852 новых автомобиля, что на 14,4 процента больше по сравнению с январем — декабрем предыдущего года. Тем временем по традиции в союзе назвали и топ-10 самых популярных среди казахстанцев автомобилей по итогам года. Но обо всем по порядку.
Автопром РК: лучший результат за всю историю!
Итак, по данным АО, в 2025 году в Казахстане было произведено 171 144 единицы автотранспортных средств всех типов на общую стоимость более 2,3 триллиона тенге. И это на 17,8 процента больше, чем годом ранее, когда выпуск составил 145 290 машин стоимостью 1,9 триллиона тенге. Как констатируют в союзе, такой результат стал рекордным за всю историю казахстанского автопрома!
Дополнительным драйвером роста стали инвестиции в отрасль. В прошлом году в производство автомобилей было вложено более 113,6 миллиарда тенге. Средства направлялись как на модернизацию действующих заводов, так и на запуск новых производств автомобильных компонентов. В частности, в Алматы и Костанае начали работу новые предприятия Astana Motors Manufacturing Kazakhstan и Kia Qazaqstan. Эти заводы уже дают ощутимый эффект для рынка труда. Количество работников на действующих автопредприятиях выросло до 11 153 человек.
Тем временем, как подчеркивают в союзе, производство легковых автомобилей традиционно занимает основную долю, и показатели 2025 года — 158 944 единицы, а это плюс 19 процентов к 2024 году. Выпуск коммерческих автомобилей составил 12 200 единиц (плюс восемь процентов год к году (г/г).
В разрезе производителей костанайский завод Allur («СарыаркаАвтоПром») произвел 92 100 единиц техники в 2025 году (совокупно легковые и грузовые автомобили) (+1,8 процента г/г), Алматинский Hyundai Trans Kazakhstan — 52 040 легковых автомобилей (+14,6 процента г/г), QazTehna в Сарани — 2665 единиц коммерческой техники (+69,1 процента г/г).
Среди новых производственных площадок Astana Motors Manufacturing Kazakhstan за четыре месяца произвел 15 180 автомобилей, а Kia Qazaqstan за три месяца работы — 2885 автомобилей.
СемАЗ выпустил 3728 единиц коммерческой техники (-5,3 процента г/г), «КАМАЗ Инжиниринг» — 1426 грузовиков (-6,4 процента г/г), а Hyundai Trans Almaty — 754 единицы коммерческой техники (-5,3 процента г/г).
По данным АО, Daewoo Bus Kazakhstan (Семей) произвел 341 единицу техники, а «Уральскагрореммаш» — 25 единиц спецтехники.
Топы продаж
Тем временем рынок новых автомобилей в Казахстане продолжает уверенно расти. По данным АО, лишь в декабре 2025 года официальные дилеры реализовали 27 464 новых легковых и коммерческих автомобиля, и это на 7,3 процента больше рекордного декабря 2024 года (тогда было продано 25 603 автомобиля. — Прим. авт.).
По итогам же всего 2025 года объем продаж составил 234 852 автомобиля, увеличившись на 14,4 процента по сравнению с 2024-м. Таким образом, фиксируют в союзе, уже второй год подряд рынок новых автомобилей в Казахстане превышает отметку в 200 тысяч проданных единиц (в 2024 году — 205 227 автомобилей. — Прим. авт.).
Между тем пик продаж в прошлом году традиционно пришелся на второй и четвертый кварталы, декабрь же третий год подряд ставит рекорды месячных продаж.
Кто же вошел в топ-10 самых популярных брендов в РК по продажам? По данным АО, лидером в десятке по итогам 2025 года продолжает оставаться Hyundai — за год было продано 50 868 автомобилей (+15,4 процента к результатам прошлого года). Вторая строчка — за Chevrolet (было реализовано 38 880 автомобилей, а это плюс 25,7 процента к 2024 году. Kia — на третьем месте с результатом 23 402 (+1,5 процента г/г).
Четвертую позицию в течение года оспаривали два китайских бренда, а год они завершили так: Chery — 14 570 продаж (-2,1 процента г/г) и Jetour — 14 507 (+52,6 процента г/г).
Haval вышел на шестое место по продажам — 11 688 автомобилей за год (+6,4 процента г/г), Toyota — на седьмое: 11 338 (+2,7 процента г/г). Несколько отстал и занял восьмое место Changan — 11 260 продаж (+32,3 процента г/г).
Топ десятку наиболее успешных брендов замыкают Jac с 10 330 автомобилями (-12,2 процента г/г) и Geely — 9 621 (+16,6 процента год к году).
При этом, как отмечают в АО, хотя на рынке представлено более 75 автомобильных брендов, свыше 80 процентов всех продаж по-прежнему сосредоточено у первой десятки крупнейших игроков. Доля же китайских марок, несмотря на заметное расширение присутствия, сохранилась на уровне прошлого года — 39 процентов.
Что же касается модельного ряда, как напомнили в союзе, в 2025 году Chery Tiggo 2 и Changan CS55 Plus обрели казахстанскую прописку на новом заводе в Алматы. Таким образом, по итогам года все модели, вошедшие в первую десятку самых популярных по продажам, произведены в Казахстане.
Кто именно? По продажам первая тройка осталась без изменений: Chevrolet Cobalt— 31 802 автомобиля за год, Hyundai Tucson — 20 697 и Kia Sportage — 10 988 автомобилей.
Далее следуют Hyundai Mufasa (8203 автомобиля за год), Hyundai Elantra (7867), Hyundai Santa Fe (5764), Chevrolet Onix (5732), Changan CS55 Plus (5558), Chery Tiggo 2 (5278) и Jac S3 Pro (5127 автомобилей).
Выводы и перспективы
Президент АО Анар Макашева, подводя итоги прошлого года, отметила: «Отечественное автомобилестроение в 2025 году совершило индустриальный рывок: благодаря поддержке государства национальные и иностранные инвесторы реализовали проекты по запуску двух современных автозаводов. Расширение производственных мощностей и запуск новых предприятий напрямую повлияли на создание рабочих мест, сегодня в отрасли трудится более 11 тысяч специалистов. Автомобильная промышленность укрепила позиции в структуре машиностроения, обеспечивая свыше 41 процента его объема и около восьми процентов всего обрабатывающего сектора. Мы видим, как растет доверие производителей компонентов, приходят новые инвестиции, а казахстанские автомобили занимают все более заметное место на внутреннем рынке. Впереди стоят амбициозные задачи по дальнейшему увеличению локализации и развитию производства».
Вместе с тем Макашева добавила, что «благодаря эффективной клиентоориентированной политике в ритейле сегодня перед покупателями самый широкий выбор доступных финансовых инструментов. По итогам декабря каждые восемь из десяти проданных новых автомобилей — отечественного производства. А по итогам года все модели в топ-10 самых популярных произведены в Казахстане. Пожалуй, это было бы невозможно без последовательной государственной политики поддержки автопрома, трансфера технологий и роста собственных компетенций автоиндустрии Казахстана».
Напомним, как сообщил Кабмин со ссылкой на предварительные данные Бюро национальной статистики, ВВП Казахстана в 2025 году вырос на 6,5 процента. В частности, производство продукции машиностроения увеличилось на 12,9 процента.
По планам Правительства на 2026 год рост отрасли составит 13,4 процента. В частности, Кабмин делает ставку на производство легковых автомобилей, прогнозируя рост на 17 процентов за счет выхода на полную мощность новых заводов Astana Motors Manufacturing Kazakhstan и KIA Qazaqstan.
