В минувшие выходные в горах прошел обильный снег, и любители экстрима массово отправились покорять нетронутые склоны. Фрирайд — отдельная культура, требующая не только особых навыков, но и специальной экипировки. Если злоупотреблять правилами внетрассового катания, то поездка может обернуться чрезвычайным происшествием, чему свидетельствует инцидент, произошедший 14 февраля в Малом Алматинском ущелье.
Как сообщила пресс-служба горнолыжного курорта «Шымбулак», двое фрирайдеров, игнорируя предупреждающие знаки, вышли кататься за пределы подготовленных трасс. Из-за схода лавины один из участников катания оказался под толщей снежной массы и не смог выбраться самостоятельно.
По словам спасателей, в этот день на территории курорта провели работы по искусственному сходу лавин. При этом за пределами курорта на отдельных участках «висели» нестабильные снежные массы.
«Большинство гостей катаются по подготовленным трассам и соблюдают правила. Однако в лавиноопасный период даже единичные выходы за пределы маркированных зон повышают риски. Поэтому мы временно ограничили движение на ряде трасс, чтобы обеспечить максимально безопасные условия для всех», — отметил руководитель службы лыжного патруля и лавинной безопасности Виктор Львов.
Информация о райдере, оказавшемся под сошедшей лавиной, поступила от напарника пострадавшего. Он сообщил о случившемся оператору канатной дороги. После чего спасатели начали действовать по установленному регламенту. Однако сразу найти райдера не удалось из-за отсутствия у сноубордиста бипера (устройство для поиска отслеживания).
«Когда мы с коллегой Павлом Майоровым прибыли на место, пострадавшего не было видно. Лавина сошла в ущелье, а мы находились выше по трассе «Поле чудес». Затем увидели, что из-под снега едва заметно торчат пальцы руки», — вспоминает спасатель Александр Свободенюк.
Во время операции сохранялся риск повторного схода лавины. Руководитель службы лыжного патруля и лавинной безопасности Виктор Львов наблюдал за действиями команды и контролировал ситуацию.
«Вероятность повторного схода лавины сохранялась. Это вызывало тревогу, хотя за плечами каждого из нас более десяти лет опыта работы в службе спасения и специальной подготовки. Успокаивало то, что Виктор Львов, руководитель службы, был в нашей команде. Он наблюдал за процессом сверху. Это часть нашей работы. Тяжело было физически. Но когда вопрос идет о жизни человека, усталость и страхи отходят на второй план, и мы просто делаем то, ради чего пришли в эту профессию», — рассказывает спасатель Павел Майоров.
Спасатели знали, что райдер жив. На момент схода лавины он был в наушниках и смог ответить на звонок своего напарника. Однако времени все равно оставалось немного.
«В подобных ситуациях важно как можно быстрее обеспечить свободный доступ к дыхательным путям. Сначала — освободить голову, затем — грудную клетку и туловище. Каждая минута критически важна», — отмечают спасатели.
Пострадавшим оказался Денис Бабков, райдер с 15-летним стажем. Он признается, что в этот день недооценил риски и проигнорировал предупреждения.
«У меня сегодня второй день рождения. Я катался 15 лет и думал, что пронесет. «Нечаянно» съехал с трассы, оказался в «пухляке» (в свежевыпавшем снегу. — Ред.). Уже отстегнулся, поднимаюсь — и меня накрывает лавина. Ты видишь людей, а потом не можешь двигаться, дышать. Это секунды между жизнью и смертью. Я обнимал спасателей, просто плакал. От всей души и от всей жизни хочу выразить благодарность службе спасения», — говорит он.
По словам спасателей, наиболее частая ошибка фрирайдеров — игнорирование предупреждающих знаков и отсутствие лавинного снаряжения.
«Важно не только иметь щуп, лопату и другое оборудование, но и уметь им пользоваться. В данном случае средств защиты не было вовсе», — отметили в Ski Patrol.
Спасатели отмечают, что подобные инциденты подтверждают важность специальной подготовки при выходе в горы. На базе курорта реализуется образовательный проект Shymbulak Outdoor, в рамках которого проводятся бесплатные и открытые для всех желающих практические занятия и обучающие сессии по безопасному поведению в горах. Иногда бывает так, что накопленный опыт порождает избыточную самоуверенность. Райдеру повезло, что хотя бы пальцы перчаток оказались на поверхности. В противном случае поиски могли затянуться, что значительно сократило бы шансы на положительный исход. Правила FIS, как и требования для любителей внетрассового катания, написаны множеством трагедий. Их игнорирование — безрассудство.
