Хотя подобные соревнования южная столица принимает уже в шестой раз, процесс подготовки снежных трасс все так же зависит от искусства специалистов-шейперов.
Парк на высоте
Уже совсем скоро алматинцам и гостям города представится возможность наблюдать за таким зрелищным видом спорта, как фристайл в дисциплинах могул и лыжная акробатика.
Могул — это дисциплина лыжного фристайла, которая входит в программу Олимпийских игр. Слово «могул» в переводе с английского означает бугор. Сама же площадка для соревнований представляет собой трассу длиной 200 метров и состоит из бугров и двух трамплинов. Во время спуска по буграм спортсмены выполняют прыжки и другие акробатические трюки или фигуры, за которые получают баллы. Есть определенный коэффициент, и чем сложнее выполненный элемент, тем больше очков может заработать спортсмен. Также оцениваются время, затрачиваемое на спуск, и чистота прохождения поворотов.
Лыжная акробатика — зрелищная дисциплина фристайла, в которой спортсмены выполняют сложные прыжки с трамплина, в том числе и такие элементы, как сальто с винтами. Судьи оценивают чистоту выполнения элемента, коэффициент прыжка и приземление. Этот вид спорта требует от атлетов не только отличной физической подготовки, но и координации, а также смелости и точности. Мало выполнить сложный элемент — важно приземлиться на лыжи и не упасть, чтобы сохранить весь объем заработанных очков.
В этом году в соревнованиях примут участие сильнейшие спортсмены более чем из 18 стран мира. Приедут участники и победители Олимпийских игр, чемпионатов мира, а также прошлых этапов. Общее количество спортсменов составит более 100 человек. Страны-участницы: Австралия, Канада, Китай, Чехия, Испания, Финляндия, Франция, Великобритания, Германия, Ирландия, Япония, Корея, Швейцария, Швеция, Украина, США и Казахстан.
Как отметили представители принимающей стороны, за организацией соревнований стоит большая командная работа, ведь для того, чтобы спортсмены могли реализовать весь свой потенциал, критически важно правильно подготовить трассы, на которых они будут выступать. Для этого в Алматы приглашают лучших экспертов отрасли, в том числе из-за рубежа. Строительством таких трасс занимаются специалисты-шейперы. Мы встретились с руководителем команды шейперов на ГК «Шымбулак» Равилем Насыровым.
«Шейперы — это такие люди, которые своими руками, с помощью лопат и специального оборудования, строят трассы. Они в буквальном смысле выводят правильные размеры, правильные радиусы и углы, поэтому их смело можно назвать скульпторами. Спортивная трасса — это не просто гора снега, а спортивный снаряд, в котором все вымерено практически до сантиметра.
К предстоящим соревнованиям по могулу и акробатике трассы готовят наши алматинские шейперы совместно с заграничными ребятами. Это очень хорошая практика, которая позволяет обмениваться опытом, а он впоследствии выливается в самостоятельные проекты. Например, на «Левом Талгаре» казахстанская команда уже не первый год возводит Gorilla Chimba Park. Это единственный сноупарк в СНГ, который находится на высоте 3200 метров. Высотность дает возможность удлинить сезон. Таким образом, Gorilla работает с января по май, в то время как многие трассы закрываются уже под конец апреля. Как следствие весной в Казахстан приезжает много райдеров из стран СНГ и Европы.
Мы стараемся популяризировать фристайл, и здесь еще много работы. Если в других странах мира он очень сильно развит, то здесь, в Казахстане, культура именно в массовом сегменте только начинает зарождаться», — пояснил Насыров.
На пределе возможностей
Напомним, что с 7 по 11 января 2025 года на территории горнолыжного курорта «Шымбулак» уже проходил чемпионат мира среди юниоров по фристайл-могулу и фристайл-акробатике. То есть трассы уже строились прежде, но, как объяснил эксперт, невозможно поставить один трамплин на всю зиму. После каждых соревнований спортсмены «разбивают» склон, и еще большие коррективы вносят погодные условия.
«Первое — это погодные условия, которые влияют на качество и фактуру снега, на его консистенцию. В январе было холодно, сейчас теплее. Важно соблюдать стандарты.
На подготовку, возведение могульной трассы и трамплинов для акробатики уходит много времени. Сам процесс можно разбить на два этапа.
Первый — это подготовка склона. Он подразумевает создание снежной подушки или основы. Понятно, что здесь многое зависит от погоды. Если зима снежная, то работать проще. Если нет, есть специальное оборудование для оснежнения — пушки, с помощью которых мы создаем искусственный снег. В этом случае на отсыпку снега может уйти от полутора до двух месяцев.
Второй — формирование участка, на котором проходят соревнования. Это бугры и небольшие трамплины на могульной трассе и рампа на акробатике. Здесь на реализацию требуется от одной до двух недель», — подчеркнул Насыров.
Чтобы оставаться в графике, шейперы работают в две смены днем и ночью. Всего в возведении задействовано около 18 человек, из которых 12 — местные эксперты, и несколько ратраков. На следующем этапе, когда приезжают спортсмены, они также проводят оценку трассы и в случае с могулом участвуют в выведении бугров.
Более подробно о самом процессе рассказал российский эксперт, МС международного класса по фристайлу в дисциплине могул Сергей Иванов, который приехал в Казахстан на период подготовки и проведения этапа Кубка мира.
«Мы отстроили две олимпиады. В Казахстане готовим трассы с 2017 года. В среднем при возведении могульной трассы уходит от 10 до 15 тысяч кубов снега. Потом специалисты на ратраке готовят основу и делают заготовки для бугров. Следом идут шейперы, которые бугры формируют. Впоследствии на трассе ставят два трамплина и примерно 44 бугра. Сейчас трасса будет немного длиннее и составит примерно 234 метра», — уточнил Иванов.
Мастер спорта отметил, что в могуле очень важно сохранять все установленные стандарты, поскольку, когда спортсмены выступают в парном старте, они выкладываются на 110 процентов и любое отклонение может привести к тому, что спортсмена выбросит с трассы. «Отключается страх, счет идет на миллисекунды», — говорит Иванов. Спортсмены на буграх разгоняются до скорости около 60 километров в час. При этом высота каждого бугра составляет 100 сантиметров, расстояние между ними — четыре метра. Нужно успеть и бугор «обработать», и сохранить скорость, чтобы соперник не вырвался вперед, и оставить силы на выполнение двух акробатических фигур на трамплинах.
Холодное сердце
В возведении трамплина для лыжной акробатики также есть свои нюансы. Как рассказал Иванов, лыжная акробатика — это очень сложный вид спорта именно с позиции подготовки, поскольку малейшая погрешность может привести к серьезным последствиям.
«Спортсмен накатывается на трамплин со скоростью 70-72 километра в час. Выход трамплина составляет 71 градус. Это практически стена. В момент прохождения дуги он испытывают очень большое компрессионное давление. И если трамплин «завалить» хотя бы на полсантиметра, то лыжник может просто улететь в сторону.
На выходе спортсмены находятся в состоянии свободного полета, где расстояние от самой высокой точки до места приземления может составлять от 15 до 17 метров. Считай, высота пятиэтажного дома. Поэтому трамплин готовится идеально ровным, с правильной дугой. Все параметры вымеряются с помощью специального оборудования.
После этого приезжают тренеры спортсменов, которые в определенный день «дотачивают» его под себя. Я им оставляю для корректировки два сантиметра снега», — сказал Сергей Иванов.
Эксперт поделился и некоторыми профессиональными секретами. Дело в том, что для лыжной акробатики снег должен быть очень твердым, почти как лед. При этом соревнования очень часто проводят в марте. Чтобы сохранить структуру, на этапе строительства трамплина в него встраиваются специальные трубы, в которые потом помещается сухой лед, температура которого составляет около 90 градусов мороза. К оперативным мерам можно отнести подсаливание снега во время соревнований, которое позволяет добавить жесткости полотну. Как говорилось выше, важно не только выполнить прыжок, но и красиво приземлиться, поэтому состав снега на точке приземления готовят практически как суп. У каждого свой рецепт.
Также журналистам рассказали, что снег на «Шымбулаке» на 20 процентов «быстрее», чем во всем мире. Это дополнительная сложность для спортсменов, поскольку нужно корректировать прохождение в обеих дисциплинах. В могуле это контроль разгона, в акробатике — подбор дистанции, чтобы получить необходимую амплитуду и высоту.
До соревнований остались считаные часы. Казахстанские болельщики возлагают большие надежды на наших спортсменов, ведь они на протяжении многих лет занимают первые строчки мировых рейтингов, показывая великолепный результат. Болей за наших!